Construcție pe insula Sangtian

Proiect de renovare a stației de metrou de tranzit feroviar, acoperit cu structură de oțel decorativă. Suprafața totală de construcție este de 15314 metri pătrați, cu o suprafață de expansiune a rețelei de 18792 metri pătrați. Acest proiect este o coajă de plasă cilindrică eliptică cu o coloană centrală. Este o coajă de plasă decorativă cu structură de oțel, cu un etaj deasupra solului și o înălțime a clădirii de 21.190m. Forma de conexiune a nodului grilei adoptă nodul hub, iar suportul adoptă suport de balamală sferică. Lungimea maximă de suprasolicitare a structurii grilei este de 16 m, intervalul maxim este de 37,23 m, înălțimea maximă de instalare a structurii este de 20,970 m, iar lungimea totală a structurii grilei este de 229,36 m. Membrii rețelei, coloanele de oțel și rigidizatoarele sunt Q355B, iar greutatea totală a structurii este de aproximativ 2800T. Combinația minimă de unități este nodul hub+structura grilei cu un singur strat. Întreaga grilă este susținută de suporturi periferice inferioare și coloane din oțel mediu, cu un total de 130 de puncte de sprijin. Există 116 puncte de sprijin pe ambele părți, cu o distanțare de aproximativ 3 metri între suport. Există 16 puncte de sprijin de mijloc, iar suportul de mijloc este o coloană de conductă de oțel 530x16, cu o distanță de coloană de 14-24 de metri. Acoperișul adoptă o structură transparentă de membrană ETFE transparentă a pernei cu două straturi. Durata de viață a serviciului de proiectare este de 50 de ani, intensitatea fortificației seismice este de 7 grade, iar nivelul de rezistență la foc este de gradul II deasupra solului. Fundația adoptă o fundație de plută compusă din 'piloți foraj+plafon de dig '.