Construcție pe insula Sangtian

Proiect de renovare statie de metrou de tranzit feroviar, acoperit cu sarpanta decorativa structura de otel. Suprafața totală de construcție este de 15314 metri pătrați, cu o suprafață de extindere a rețelei de 18792 metri pătrați. Acest proiect este o carcasă de plasă cilindrică eliptică cu o coloană centrală. Este o carcasă din plasă decorativă cu structură de oțel, cu un etaj deasupra solului și o înălțime a clădirii de 21.190 m. Forma de conectare a nodului de rețea adoptă nodul hub, iar suportul adoptă suport articulat sferic. Lungimea maximă de consolă a structurii de grilă este de 16 m, deschiderea maximă este de 37,23 m, înălțimea maximă de instalare a structurii este de 20,970 m, iar lungimea totală a structurii de grilă este de 229,36 m. Elementele grilei, coloanele de oțel și rigidizările sunt Q355B, iar greutatea totală a structurii este de aproximativ 2800 t. Combinația minimă de unități este nodul hub+structură de grilă cu un singur strat. Întreaga grilă este susținută de suporturi periferice inferioare și coloane medii din oțel, cu un total de 130 de puncte de sprijin. Există 116 puncte de sprijin pe ambele părți, cu o distanță de aproximativ 3 metri între suporturi. Există 16 puncte de sprijin din mijloc, iar suportul din mijloc este o coloană de țeavă de oțel 530X16 cu o distanță între coloane de 14-24 de metri. Acoperișul adoptă o structură cu membrană ETFE transparentă cu pernă de aer cu două straturi. Durata de viață a proiectării este de 50 de ani, intensitatea fortificării seismice este de 7 grade, iar nivelul de rezistență la foc este de gradul II deasupra solului. Fundația adoptă o fundație de plută compusă din „grămadă forată+capac de pilon“.