サングティアン島の建設

鉄の構造装飾トラスで覆われた鉄道輸送地下鉄の駅の改修プロジェクト。総建設エリアは15314平方メートルで、18792平方メートルのグリッド拡張面積があります。このプロジェクトは、中央の列を備えた楕円形の円筒形のメッシュシェルです。それは、地面に1階、建物の高さが21.190mの鋼構造の装飾的なメッシュシェルです。グリッドノードの接続形式はハブノードを採用し、サポートは球状のヒンジサポートを採用します。グリッド構造の最大オーバーハング長は16m、最大スパンは37.23m、構造の最大設置高さは20.970m、グリッド構造の全長は229.36mです。グリッドメンバー、スチールカラム、および補強材はQ355Bで、構造の総重量は約2800tです。最小ユニットの組み合わせは、ハブノード+シングルレイヤーグリッド構造です。グリッド全体は、より低い周辺のサポートと中央の鋼柱によってサポートされており、合計130のサポートポイントがあります。両側には116のサポートポイントがあり、間隔はサポート間で約3メートルです。 16の中間サポートポイントがあり、中央のサポートは14〜24メートルのカラム間隔の530x16スチールパイプカラムです。屋根は、二重層のエアクッション透明なETFE膜構造を採用しています。設計サービスの寿命は50年で、地震の強化強度は7度で、耐火性レベルは地上のグレードIIです。財団は、 'driled Pile+Pier Cap 'で構成されるRAFTファンデーションを採用しています。