Budowa na wyspie Sangtian

Projekt renowacji stacji metra Tranzytowego, pokrytego dekoracyjną kratownicą o konstrukcji stalowej. Całkowita powierzchnia zabudowy wynosi 15314 metrów kwadratowych, a powierzchnia rozbudowy siatki wynosi 18792 metrów kwadratowych. Ten projekt to eliptyczna cylindryczna skorupa siatkowa z centralną kolumną. Jest to ozdobna powłoka siatkowa o konstrukcji stalowej z jedną kondygnacją nad poziomem gruntu i wysokością budynku 21,190 m. Forma połączenia węzła siatki przyjmuje węzeł piasty, a podpora przyjmuje sferyczny wspornik zawiasowy. Maksymalna długość nawisu konstrukcji kratowej wynosi 16 m, maksymalna rozpiętość wynosi 37,23 m, maksymalna wysokość montażu konstrukcji wynosi 20,970 m, a całkowita długość konstrukcji kratowej wynosi 229,36 m. Elementy kraty, kolumny stalowe i usztywnienia to Q355B, a całkowita waga konstrukcji wynosi około 2800 ton. Minimalna kombinacja jednostek to węzeł główny + jednowarstwowa struktura siatki. Cała siatka jest podparta dolnymi podporami obwodowymi i środkowymi słupami stalowymi, łącznie w 130 punktach podparcia. Po obu stronach znajduje się 116 punktów podparcia, a odstęp między podporami wynosi około 3 metry. Środkowych punktów podparcia jest 16, a podporę środkową stanowi kolumna z rur stalowych o wymiarach 530X16 o rozstawie kolumn 14-24 metry. Dach przyjmuje dwuwarstwową przezroczystą strukturę membrany ETFE z poduszką powietrzną. Projektowany okres użytkowania wynosi 50 lat, intensywność fortyfikacji sejsmicznej wynosi 7 stopni, a poziom odporności ogniowej na powierzchni gruntu to II stopień. Fundament przyjmuje fundament tratwy składający się z „pala wierconego + oczepu mola”.