Bouwerk op Sangtian Island

Rail Transit Subway Station Renovation Project, bedek met staalstruktuur dekoratiewe kap. Die totale konstruksiegebied is 15314 vierkante meter, met 'n uitsettingsoppervlakte van 18792 vierkante meter. Hierdie projek is 'n elliptiese silindriese maasdop met 'n sentrale kolom. Dit is 'n staalstruktuur -dekoratiewe gaasskulp met een vloer bo die grond en 'n gebouhoogte van 21.190 m. Die verbindingsvorm van die roosternode neem hubknoop aan, en die ondersteuning neem sferiese skarnierondersteuning aan. Die maksimum lengte van die oorhang van die roosterstruktuur is 16M, die maksimum span is 37,23 m, die maksimum installasiehoogte van die struktuur is 20,970 m, en die totale lengte van die roosterstruktuur is 229,36 m. Die roosterlede, staalkolomme en verstyfers is Q355B, en die totale gewig van die struktuur is ongeveer 2800 ton. Die minimum eenheidskombinasie is hub node+enkellaag roosterstruktuur. Die hele rooster word ondersteun deur laer perifere steunpunte en middelste staalkolomme, met 'n totaal van 130 ondersteuningspunte. Daar is 116 ondersteuningspunte aan beide kante, met 'n afstand van ongeveer 3 meter tussen ondersteunings. Daar is 16 middelsteunpunte, en die middelste ondersteuning is 'n 530x16-staalpypkolom met 'n kolomafstand van 14-24 meter. Die dak neem 'n dubbellaag-lugkussing deursigtige ETFE-membraanstruktuur aan. Die ontwerpdienslewe is 50 jaar, die seismiese versterkingsintensiteit is 7 grade, en die brandweerstandsvlak is graad II bo die grond. Die stigting neem 'n vlotstigting aan wat bestaan ​​uit 'geboorde stapel+pier cap '.