Costruzione sull'isola Sangtian

Progetto di ristrutturazione della stazione della metropolitana di transito ferroviario, coperta con travatura decorativa con struttura in acciaio. L'area totale di costruzione è di 15.314 metri quadrati, con un'area di espansione della griglia di 18.792 metri quadrati. Questo progetto è un guscio di maglia cilindrica ellittica con una colonna centrale. Si tratta di una struttura in acciaio a guscio decorativo in rete con un piano fuori terra e un'altezza dell'edificio di 21.190 m. La forma di connessione del nodo della griglia adotta il nodo hub e il supporto adotta il supporto della cerniera sferica. La lunghezza massima di sporgenza della struttura a griglia è di 16 m, la campata massima è di 37,23 m, l'altezza massima di installazione della struttura è di 20,970 m e la lunghezza totale della struttura a griglia è di 229,36 m. Gli elementi della griglia, le colonne in acciaio e gli irrigidimenti sono Q355B e il peso totale della struttura è di circa 2800 t. La combinazione minima di unità è nodo hub+struttura a griglia a strato singolo. L'intera griglia è sostenuta da supporti periferici inferiori e colonne centrali in acciaio, con un totale di 130 punti di supporto. Ci sono 116 punti di appoggio su entrambi i lati, con una distanza di circa 3 metri tra i supporti. Sono presenti 16 punti di supporto centrali e il supporto centrale è una colonna in tubo d'acciaio 530X16 con una spaziatura tra le colonne di 14-24 metri. Il tetto adotta una struttura a membrana ETFE trasparente a doppio strato con cuscino d'aria. La durata di servizio del progetto è di 50 anni, l'intensità della fortificazione sismica è di 7 gradi e il livello di resistenza al fuoco è di Grado II fuori terra. La fondazione adotta una fondazione a platea composta da 'palo trivellato+cappuccio'.