Сангти аралындағы құрылыс

Теміржол транзиттік транзиті метро станциясының жөндеу жобасы, болат құрылымы сәндік құрылыммен жабылған. Құрылыс алаңының жалпы ауданы 15314 шаршы метрді құрайды, ал торлы кеңейту алаңы 18792 шаршы метрді құрайды. Бұл жоба - орталық бағанмен эллиптикалық цилиндрлік торлы қабық. Бұл жер үстіндегі және ғимараттың биіктігі 21.190 м болатын сфоральды торлы қабықшаның қабығы. Тор түйінінің қосылым нысаны хаб түйінін қабылдайды және қолдау сфералық топсаны қолдауды қабылдайды. Тор құрылымының максималды ұзындығы 16 м, максималды массасы - 37,23 млн. Торға мүшелер, болат бағандар және қаттылықтар Q355B, ал құрылымның жалпы салмағы шамамен 2800T құрайды. Минималды қондырғы тіркесімі - хабтың түйіні + бір қабатты тор. Бүкіл торды төменгі перифериялық тіректермен және ортаңғы болат бағандарымен, жалпы 130 тірек нүктелері арқылы қолдайды. Екі жағынан 116 тіреу нүктелері бар, олардың тіректері арасында шамамен 3 метр аралығы бар. Ортаңғы 16 нүктелер бар, ал ортаңғы қолдау - бұл 530x16 болат құбырлы, баған аралығы 14-24 метр. Шатыр екі қабатты ауа жастықшалы мөлдір мөлдір эттроэнстің құрылымын қабылдайды. Дизайнға қызмет көрсету мерзімі - 50 жыл, сейсмикалық байытудың қарқындылығы 7 градус, ал отқа төзімділік деңгейі жоғары деңгейдегі II деңгей. Қор «бұрғыланған қадалар + пирстер қақпағынан» құралған RAFT қорын қабылдайды.