Bauarbeiten auf der Insel Sangtian

Renovierungsprojekt der U-Bahn-Station des Schienenverkehrs, abgedeckt mit dekorativem Stahlkonstruktionsfachwerk. Die gesamte Baufläche beträgt 15.314 Quadratmeter, mit einer Rastererweiterungsfläche von 18.792 Quadratmetern. Bei diesem Projekt handelt es sich um eine elliptische zylindrische Netzschale mit einer zentralen Säule. Es handelt sich um eine dekorative Gitterschale aus Stahlkonstruktion mit einer Etage über dem Boden und einer Gebäudehöhe von 21.190 m. Die Verbindungsform des Gitterknotens übernimmt einen Nabenknoten, und die Stütze übernimmt eine sphärische Scharnierstütze. Die maximale Überhanglänge des Gittertragwerks beträgt 16 m, die maximale Spannweite beträgt 37,23 m, die maximale Installationshöhe des Tragwerks beträgt 20,970 m und die Gesamtlänge des Gittertragwerks beträgt 229,36 m. Die Gitterelemente, Stahlstützen und Versteifungen bestehen aus Q355B und das Gesamtgewicht der Struktur beträgt etwa 2800 t. Die minimale Einheitenkombination ist Hubknoten + einschichtige Gitterstruktur. Das gesamte Gitter wird von unteren Randstützen und mittleren Stahlstützen mit insgesamt 130 Stützpunkten getragen. Auf beiden Seiten gibt es 116 Stützpunkte mit einem Abstand von ca. 3 Metern zwischen den Stützen. Es gibt 16 mittlere Stützpunkte, und die mittlere Stütze ist eine 530 x 16-Stahlrohrsäule mit einem Säulenabstand von 14 bis 24 Metern. Das Dach verfügt über eine doppelschichtige transparente ETFE-Membranstruktur mit Luftpolster. Die geplante Nutzungsdauer beträgt 50 Jahre, die seismische Befestigungsintensität beträgt 7 Grad und die Feuerwiderstandsstufe liegt über der Erde bei Grad II. Das Fundament besteht aus einem Floßfundament bestehend aus „Bohrpfahl + Pfeilerkappe“.