Construcción en la isla de Sangtian

Proyecto de renovación de la estación de metro de tránsito ferroviario, cubierto con armadura decorativa de estructura de acero. El área de construcción total es de 15314 metros cuadrados, con un área de expansión de la cuadrícula de 18792 metros cuadrados. Este proyecto es una carcasa de malla cilíndrica elíptica con una columna central. Es una concha decorativa de malla de estructura de acero con un piso sobre el suelo y una altura del edificio de 21.190m. La forma de conexión del nodo de la cuadrícula adopta el nodo HUB, y el soporte adopta el soporte de bisagra esférica. La longitud máxima del voladizo de la estructura de la cuadrícula es de 16 m, el tramo máximo es de 37,23 m, la altura de instalación máxima de la estructura es de 20.970 m y la longitud total de la estructura de la cuadrícula es de 229,36 m. Los miembros de la cuadrícula, las columnas de acero y los refuerzos son Q355B, y el peso total de la estructura es de aproximadamente 2800T. La combinación de unidad mínima es el nodo Hub+estructura de cuadrícula de una sola capa. Toda la cuadrícula está respaldada por soportes periféricos más bajos y columnas de acero medio, con un total de 130 puntos de soporte. Hay 116 puntos de soporte en ambos lados, con un espacio de aproximadamente 3 metros entre soportes. Hay 16 puntos de soporte medio, y el soporte medio es una columna de tubería de acero 530x16 con un espacio de columna de 14-24 metros. El techo adopta una estructura de membrana ETFE transparente transparente de cojín de aire de doble capa. La vida útil del diseño es de 50 años, la intensidad de fortificación sísmica es de 7 grados y el nivel de resistencia al fuego es de grado II por encima del suelo. La fundación adopta una base de balsa compuesta de 'pila perforada+piern cap '.