Construcción en la isla Sangtian

Proyecto de renovación de la estación de metro de tránsito ferroviario, cubierta con armazón decorativo de estructura de acero. El área total de construcción es de 15314 metros cuadrados, con un área de expansión de red de 18792 metros cuadrados. Este proyecto es una carcasa de malla cilíndrica elíptica con una columna central. Se trata de una estructura de acero de malla decorativa de una sola planta sobre rasante y una altura de edificación de 21.190m. La forma de conexión del nodo de rejilla adopta un nodo central y el soporte adopta un soporte de bisagra esférica. La longitud máxima de voladizo de la estructura de rejilla es de 16 m, la luz máxima es de 37,23 m, la altura máxima de instalación de la estructura es de 20,970 m y la longitud total de la estructura de rejilla es de 229,36 m. Los miembros de la rejilla, las columnas de acero y los refuerzos son Q355B y el peso total de la estructura es de aproximadamente 2800 toneladas. La combinación de unidades mínima es nodo central + estructura de cuadrícula de una sola capa. Toda la rejilla está sostenida por soportes periféricos inferiores y columnas de acero intermedias, con un total de 130 puntos de apoyo. Hay 116 puntos de apoyo a ambos lados, con una separación de unos 3 metros entre apoyos. Hay 16 puntos de soporte intermedios, y el soporte intermedio es una columna de tubo de acero de 530X16 con un espacio entre columnas de 14 a 24 metros. El techo adopta una estructura de membrana ETFE transparente con colchón de aire de doble capa. La vida útil de diseño es de 50 años, la intensidad de fortificación sísmica es de 7 grados y el nivel de resistencia al fuego es de Grado II sobre el suelo. La base adopta una base de balsa compuesta de 'pilote perforado + tapa de muelle'.