Stavba na Sangtianském ostrově

Projekt renovace stanice metra pro železniční tranzitní stanice, pokrytý dekorativním příhradovým nosníkem. Celková stavební plocha je 15314 metrů čtverečních, s rozšiřováním mřížky o rozloze 18792 metrů čtverečních. Tento projekt je eliptickou válcovou shellem s centrálním sloupcem. Jedná se o dekorativní plášť o ocelové struktuře s jedním podlahou nad zemí a výškou budovy 21,190 m. Forma připojení uzlu mřížky přijímá uzel náboje a podpora přijímá podporu sférického závěsu. Maximální délka převisu struktury mřížky je 16 m, maximální rozpětí je 37,23 m, maximální výška instalace je 20,970 m a celková délka struktury mřížky je 229,36 m. Členové mřížky, ocelové sloupy a výztuhy jsou Q355B a celková hmotnost struktury je asi 2800 T. Minimální kombinace jednotky je uzel náboje+jednovrstvá struktura mřížky. Celá mřížka je podporována nižšími periferními podpěrami a sloupy střední oceli s celkem 130 podpůrnými body. Na obou stranách je 116 podpůrných bodů, mezi podpěrami je rozepsán asi 3 metry. K dispozici je 16 středních podpůrných bodů a střední podpora je ocelová sloupec ocelového potrubí 530x16 s rozestupem sloupce 14-24 metrů. Střecha přijímá průhlednou strukturu membrány ETFE s dvojitou vrstvou vzduchem. Životnost designu je 50 let, seismická intenzita opevnění je 7 stupňů a úroveň požární odolnosti je třída II nad zemí. Nadace přijímá nadaci Raftu složenou z 'vyvrtaného pile+molo cap '.