Stavba na ostrově Sangtian

Projekt renovace stanice metra železniční dopravy, pokrytý ozdobným příhradovým nosníkem z ocelové konstrukce. Celková stavební plocha je 15314 metrů čtverečních, s plochou rozšíření sítě 18792 metrů čtverečních. Tento projekt je eliptická válcová síťovaná skořepina se středovým sloupkem. Jedná se o ocelovou konstrukci dekorativního pletiva s jedním nadzemním podlažím a výškou budovy 21.190m. Forma připojení uzlu mřížky přijímá uzel rozbočovače a podpora přijímá podporu kulového závěsu. Maximální převislá délka mřížové konstrukce je 16 m, maximální rozpětí je 37,23 m, maximální montážní výška konstrukce je 20 970 m a celková délka mřížové konstrukce je 229,36 m. Prvky mřížky, ocelové sloupy a výztuhy jsou Q355B a celková hmotnost konstrukce je asi 2800 t. Minimální kombinace jednotek je uzel uzlu + jednovrstvá mřížková struktura. Celý rošt je podepřen spodními obvodovými podpěrami a středními ocelovými sloupy, s celkem 130 podpěrnými body. Na obou stranách je 116 podpěrných bodů, mezi podpěrami je rozestup asi 3 metry. Středových podpěrných bodů je 16 a střední podpěra je sloup z ocelových trubek 530X16 s roztečí sloupů 14-24 metrů. Střecha využívá dvouvrstvou průhlednou membránovou strukturu ETFE se vzduchovým polštářem. Návrhová životnost je 50 let, intenzita seismického opevnění 7 stupňů a nadzemní stupeň požární odolnosti II. Nadace využívá vorový základ složený z 'vrtané piloty + čepice mola'.