البناء في جزيرة سانجتيان

مشروع تجديد محطة مترو أنفاق النقل بالسكك الحديدية، المغطاة بالجمالون الزخرفي للهيكل الفولاذي. تبلغ مساحة البناء الإجمالية 15314 متراً مربعاً، مع مساحة توسعة شبكية تبلغ 18792 متراً مربعاً. هذا المشروع عبارة عن قشرة شبكية أسطوانية بيضاوية الشكل ذات عمود مركزي. عبارة عن هيكل شبكي مزخرف بهيكل فولاذي بطابق واحد فوق سطح الأرض وارتفاع المبنى 21.190 مترًا. يعتمد نموذج الاتصال لعقدة الشبكة العقدة المحورية، ويعتمد الدعم دعم المفصلة الكروية. يبلغ الحد الأقصى لطول هيكل الشبكة 16 مترًا، ويبلغ الحد الأقصى للامتداد 37.23 مترًا، ويبلغ الحد الأقصى لارتفاع تركيب الهيكل 20.970 مترًا، ويبلغ الطول الإجمالي لهيكل الشبكة 229.36 مترًا. أعضاء الشبكة، الأعمدة الفولاذية، والمقويات هي Q355B، ويبلغ الوزن الإجمالي للهيكل حوالي 2800 طن. الحد الأدنى من تركيبة الوحدة هو عقدة المحور + بنية شبكة أحادية الطبقة. ويتم دعم الشبكة بأكملها بدعامات طرفية سفلية وأعمدة فولاذية متوسطة، بإجمالي 130 نقطة دعم. يوجد 116 نقطة دعم على كلا الجانبين، مع تباعد حوالي 3 أمتار بين الدعامات. هناك 16 نقطة دعم وسطية، والدعم الأوسط عبارة عن عمود من الأنابيب الفولاذية مقاس 530X16 مع مسافة تباعد بين الأعمدة تبلغ 14-24 مترًا. يعتمد السقف على هيكل غشاء ETFE شفاف ذو وسادة هوائية مزدوجة الطبقة. عمر خدمة التصميم هو 50 عامًا، وكثافة التحصين الزلزالي 7 درجات، ومستوى مقاومة الحريق من الدرجة الثانية فوق سطح الأرض. تعتمد المؤسسة على أساس طوف يتكون من 'كومة محفورة + غطاء رصيف'.