Rakentaminen Sangtian saarella

Rail Transit Subway Station -korjausprojekti, peitetty teräsrakenteen koristeellisilla ristikoilla. Rakennusalue on 15314 neliömetriä, ja ruudukon laajennuspinta -ala on 18792 neliömetriä. Tämä projekti on elliptinen lieriömäinen verkon kuori keskuspylväällä. Se on teräsrakenteen koristeellinen verkkokuori, jossa on yksi kerros maanpinnan yläpuolella ja rakennuskorkeus 21,190 m. Verkkosolmun yhteysmuoto hyväksyy napa -solmun ja tuen omaksuu pallomaisen saranan tuen. Ruudukon rakenteen enimmäismäärä on 16 m, maksimikappale on 37,23 m, rakenteen enimmäiskorkeus on 20,970 m ja ruudukon rakenteen kokonaispituus on 229,36 m. Ruudukon jäsenet, teräspylväät ja jäykisteet ovat Q355B, ja rakenteen kokonaispaino on noin 2800T. Vähimmäisyksikköyhdistelmä on napa-solmu+yksikerroksinen ruudukon rakenne. Koko ruudukkoa tukevat alemmat perifeeriset tuet ja keskimmäiset teräspylväät, yhteensä 130 tukipistettä. Molemmilla puolilla on 116 tukipistettä, ja tukien välillä on noin 3 metriä. Keskimmäistä tukipistettä on 16, ja keskimmäinen tuki on 530x16 teräsputkipylväs, jonka pylväsväli on 14–24 metriä. Katto ottaa kaksikerroksisen ilmatyynyn läpinäkyvän ETFE-kalvon rakenteen. Suunnittelupalvelun elämä on 50 vuotta, seisminen linnoituksen voimakkuus on 7 astetta ja palonkestävyys on luokka II maanpinnan yläpuolella. Säätiö ottaa käyttöön lauta -säätiön, joka koostuu 'poratusta paalusta+Pier Cap '.