Construção na Ilha Sangtian

Projeto de reforma de estação metroviária de trânsito ferroviário, revestida com treliça decorativa em estrutura metálica. A área total de construção é de 15.314 metros quadrados, com área de expansão da rede de 18.792 metros quadrados. Este projeto é uma casca de malha cilíndrica elíptica com uma coluna central. É uma estrutura de malha decorativa em aço com um piso acima do solo e uma altura de construção de 21.190m. A forma de conexão do nó da grade adota o nó do hub e o suporte adota o suporte da dobradiça esférica. O comprimento máximo da saliência da estrutura da grade é de 16m, o vão máximo é de 37,23m, a altura máxima de instalação da estrutura é de 20,970m e o comprimento total da estrutura da grade é de 229,36m. Os membros da grade, colunas de aço e reforços são Q355B e o peso total da estrutura é de cerca de 2.800 toneladas. A combinação mínima de unidades é nó hub + estrutura de grade de camada única. Toda a grade é sustentada por apoios periféricos inferiores e colunas intermediárias de aço, com um total de 130 pontos de apoio. São 116 pontos de apoio em ambos os lados, com espaçamento de cerca de 3 metros entre apoios. Existem 16 pontos de suporte intermediários, e o suporte intermediário é uma coluna de tubo de aço 530X16 com espaçamento entre colunas de 14 a 24 metros. O telhado adota uma estrutura de membrana ETFE transparente com almofada de ar de camada dupla. A vida útil projetada é de 50 anos, a intensidade de fortificação sísmica é de 7 graus e o nível de resistência ao fogo é de Grau II acima do solo. A fundação adota uma fundação de jangada composta por 'estaca perfurada + tampa do cais'.