Қарау саны: 0 Автор: Сайт редакторы Жариялау уақыты: 21.08.2026 Шығу орны: Сайт
Стадиондарды, авиациялық ангарларды және өнеркәсіптік қоймаларды салу кең ауқымды қоршауларды қамтиды. Бұл жоғары тәуекелді орталар абсолютті дәлдікті талап етеді. Жоспарлау немесе орындау кезіндегі шамалы қате есептеулер әдетте апатты құрылымдық ақауларға, қауіпсіздіктің ауыр оқиғаларына немесе үлкен шығындарға әкеледі. Құрылымдық аралықтар ұлғайған сайын қателік шегі тез төмендейді. Шатырды жабу және орнатудың дәстүрлі әдістемелері өлі жүктемелердің экспоненциалды өсуін, желді көтерудің осалдығын және ауқымды ашық қоршаулар үшін қажет күрделі учаске логистикасын шеше алмайды. Құрылыс алдындағы қатаң инженерия, дәл орнату реттілігі және жоғары білікті мамандандырылған мердігерді таңдау жобаға тән тәуекелдерді азайтудың негізгі тетіктері болып табылады. Мінсіз орындау үлкен аралық шатырды орнату әдеттегі құрылыс әдеттерінен бас тартуды және озық құрылымдық физиканы қабылдауды талап етеді.
Құрылымдық тұрақтылық динамикалық болып табылады: үлкен аралықтар барлық құрылымдық қосылымдар аяқталмай тұрып, орнату кезеңінде деформацияға және ауытқуға өте сезімтал; уақытша тіреу және реттілік маңызды болып табылады.
Логистика табысқа жетуді талап етеді: Ұзын аралықты құрайтын құрамдастардың үлкен өлшемі мен салмағы крандардың жетілдірілген логистикасын, ауа-райын дәл жоспарлауды және сайттың мұқият орналасуын талап етеді.
Типология мәселелері: Әртүрлі құрылымдық жүйелер (құбыр фермалары, ғарыштық жақтаулар және ауыр ағаш гибридтері) орнатудың бірегей қауіптерін тудырады және арнайы орнату әдістерін қажет етеді.
Мердігерді тексеру келіссөздерге жатпайды: Бұл жобаларды сәтті орындау ауыр жүкті көтеру, 3D модельдеу және қауіпсіздік талаптарын қатаң сақтауда дәлелденген тәжірибесі бар болат конструкцияларды құрастыру жөніндегі мамандандырылған мердігермен серіктес болуды талап етеді.
Үлкен ауқым құрылымы үшін шекті анықтау жоба күтулері үшін базалық сызықты орнатады. Аралық тірек бағаналары жоқ 30-40 метрден асатын шатырдың аралығы үлкен аралыққа жатады. Бұл архитектуралық талап әр түрлі орындардағы қондырғының физикасын түбегейлі өзгертеді. Ауырлық күші үлкен қолдау көрсетілмейтін мүшелерге басқаша әсер етеді. Болаттың өлі салмағы төбесі тірі жүктемені көтермес бұрын ішкі кернеулерді тудырады. Стандартты монтаждау әдістері бұл төтенше физикалық талаптарды дереу құрылымдық ымыраға келу қаупінсіз көтере алмайды.
Орнату механикасы құрылымдық дизайнды белгілейді. Сіз оларды ажырата алмайсыз. Құрылысты қамтамасыз ету үшін орнату әдістемесі бастапқы инженерлік кезеңге тікелей қосылуы керек. Екі бағанға тірелгенмен салыстырғанда, бір кран ілгегінен ілулі тұрған ферма басқаша әрекет етеді. Инженерлер осы уақытша динамикалық күштерді есептеуі керек. Бұл біртұтас қиындықтар шатырдың соңғы өнімділігінің барлық аспектілеріне әсер етеді. Сәтті үлкен аралықтағы болат конструкцияны орнату көтергіш нүктелерді, уақытша тірек орындарын және қосылым рұқсаттарын өндіру басталғанға дейін анықтау үшін ерте мердігердің қатысуын талап етеді.
Осы ауқымды жобаларда сәттілікті анықтау жұмысты аяқтаудан асып түседі. Табысты қатаң өріс өлшемдері арқылы өлшейміз. Сәтті орнату нөлдік қауіпсіздік инциденттеріне қол жеткізеді. Ол жүздеген футтарда миллиметрлік деңгейдегі рұқсаттарды қатаң ұстанады. Ол ауа райы мен логистикалық кедергілерге қарамастан маңызды жол кестесін сақтайды. Ақырында, бұл орнатудан кейінгі құрылымдық ақаулардың нөлдік болуына әкеледі. Бұл критерийлерге қол жеткізу сапаны бақылауға және сайтты басқаруға жауынгерлік көзқарасты талап етеді.
Көтеру және орналастыру кезеңдерінде шамадан тыс ауытқу үлкен қауіп тудырады. Жұмысшылар оны бүйірлік күшке қарсы жүйеге байламай тұрып, құрылым өте осал болып қалады. Ұзын фермалар өз салмағымен табиғи түрде бүгіледі. Инженерлер бұл шөгуге қарсы тұру үшін дәл камберлеу талаптарын есептеуі керек. Камберлеу дайындау кезінде болат элементтеріне шамалы, есептелген жоғары қарай қисық салуды қамтиды. Біз мұны краннан босатылғаннан кейін болат өзінің өлі салмағының астында қалай орналасатынын болжау үшін жасаймыз.
Дәл камберлеусіз шатырдың соңғы биіктігі архитектуралық сипаттамадан төмен түседі. Бұл тураланбау қайталама қосылым сәтсіздігін тудырады. Палуба дұрыс орналаспайды және дренаждық жүйелер істен шығып, судың жиналуына әкеледі. Учаскенің инженерлері монтаждау реттілігі кезінде құрылымдық деформацияны үздіксіз бақылауы керек. Біз күн сайын таңертең болатқа күн түспей тұрып нысананы ату үшін жалпы станцияларды пайдаланамыз. Егер ауытқу есептелген рұқсаттардан асып кетсе, бригадалар процесті дереу тоқтатып, құрылымды қайтадан жағалауы керек.
Құрылымдық ауытқуларды зерттеу интервалдары
Құрылыс кезеңі |
Сауалнама жиілігі |
Негізгі мақсат |
|---|---|---|
Алдын ала көтергіш жер жинағы |
Модульді аяқтағаннан кейін |
Көтеру алдында камералық және өлшемдік төзімділікті тексеріңіз. |
Бастапқы орналастыру (Шинг бойынша) |
Кран босатылғаннан кейін бірден |
Бастапқы өлі жүктемені реттеу инженерлік үлгілерге сәйкес келетінін растаңыз. |
Бүйірлік бекітуді орнату |
Күнделікті (таңертең) |
Құрастыру кезінде термиялық кеңеюді және құрылымның ауытқуын бақылаңыз. |
Шығару реті |
Үздіксіз (әр 5 мм тамшы) |
Жүктеменің шамадан тыс кернеусіз тұрақты бағандарға біркелкі берілуін қамтамасыз етіңіз. |
Ауада мыңдаған фут биіктіктегі массивтік құрылымдық элементтерді туралау өте қиын қиындықтар тудырады. Егістік бригадалары адам себеттерінде ілулі тұрғанда ауыр болттармен немесе дәнекерленген қосылыстарды өңдеуі керек. Жел, температураның өзгеруі және кранның тербелісі дәл туралауға қарсы үнемі күреседі. Қосылымдарды толеранттылықтан шығару күшті кернеу концентрациясын тудырады. Бұл ғимараттың қызмет ету мерзімі ішінде мерзімінен бұрын тозуға, үйкеліске немесе апатты құрылымдық шаршауға әкеледі.
Болатты орнына келтіру үшін дрейф түйреуіштерін, қосқыштарды және гидравликалық домкраттарды абайлап пайдалану керек. Дөрекі күш ешқашан қолайлы эрекция стратегиясы болып табылмайды. Дәл туралау құрылымның ұзақ мерзімді деградациясын болдырмайды. Инженерлер көбінесе егістік бригадаларды реттеу үшін аздап маржамен қамтамасыз ету үшін үлкен саңылауларды немесе сырғанау үшін маңызды қосылымдарды жобалайды. Дегенмен, бұл төзімділіктер өте тығыз болып қалады. Әрбір болт нақты кернеу талаптарына жетуі керек. Тікелей кернеу индикаторы (DTI) шайбаларын немесе кернеуді басқару (TC) болттарын тәуелсіз инспекторлар қосылымға қол қоймас бұрын дәл қысу күші қолданылғанын тексеру үшін қолданамыз.
Ішінара аяқталған үлкен шатырлар алып желкендер сияқты әрекет етеді. Олар кенеттен соққан жел оқиғаларына өте осал. Желдің көтерілуі бекітілмеген фермаларды оңай ығыстырып тастауы немесе апатты бүйірлік иілуді тудыруы мүмкін. Толығымен жабылған кезде дауылдық желге оңай төтеп беретін құрылым монтаждау кезеңінде қалыпты екпінді желдің астында құлауы мүмкін. Аяқталған диафрагманың болмауы бастапқы құрылымдық элементтерді толығымен аэродинамикалық тұрақсыздыққа ұшыратады.
Салдарларды азайту стратегиялары кең уақытша желге қарсы қорғанысты қажет етеді. Экипаждар бұл бекітуді мүшені орнатқаннан кейін, кран жүкті ажыратпас бұрын дереу орнатуы керек. Эрекция кезеңінде үздіксіз аэродинамикалық бақылау міндетті болып табылады. Учаске басшылары желдің жергілікті жылдамдығын жер деңгейінде ғана емес, нақты көтеру биіктігінде орнатылған жердегі анемометрлердің көмегімен бақылауы керек. Біз жел жылдамдығының қатаң шектерін белгілейміз, әдетте екпіні 20 миль/сағ асқан кезде барлық көтеру жұмыстарын тоқтатамыз. Жел шектеулерін елемеу крандардың апаттары мен құрылымдық қирауларының негізгі себебі болып табылады.
Ұзын аралықты құрайтын бөлшектердің үлкен мөлшері мен салмағы крандардың жетілдірілген логистикасын талап етеді. Бірнеше крандарды қамтитын тандемдік көтергіштер мінсіз синхрондауды қажет етеді. Екі кран машинисі радио арқылы үздіксіз байланысып, үлкен жүктерді тамаша үйлесіммен жылжытуы керек. Тым жылдам қозғалатын бір оператор бүкіл жүкті екінші кранға береді, оны бірден шамадан тыс жүктейді. Инженерлер белсенді құрылыс алаңдарында ауыр техниканың жердегі тірек қысымын дәл есептеуі керек. 600 тонналық шынжыр табанды кранды тығыздалмаған толтырылған жерге қоюға болмайды. Учаскенің инженерлері топырақтың ығысу сынақтарын жүргізуі және жол жүктемесін бөлу үшін ауыр ағаш немесе болат тақталарды пайдаланып арнайы кран төсеніштерін жобалауы керек.
Шынжыр табанды кранның өлшемі нені көтеруге болатынын және оны қайда қоюға болатынын анықтайды. Кеңістіктік шектеулер көбінесе қаладағы кептелістерде крандардың орналасуын шектейді. Кең көлемді кеңістіктің ортасына жету үшін мамандандырылған ілгектерді немесе жоғары сыйымдылықты сақиналы крандарды қажет етеді. Лифтті жоспарлаушылар егжей-тегжейлі 3D такелаж үлгілерін жасауы керек. Бұл модельдер әрбір құрылымдық элемент үшін нақты бұрылу радиусын, жебе бұрышын және тазарту талаптарын көрсетеді. Көтерілген күні болжам жасауға орын жоқ.
Температураның ауытқуы ұзын болат элементтерде айтарлықтай термиялық кеңею мен қысқаруды тудырады. 100 метрге созылған болат ферма түскі күн астында бірнеше миллиметрге кеңейе алады. Бұл термиялық қозғалыс орнату кезінде туралауды қиындатады. Таңертеңгі сағат 6:00-де тамаша тураланған болт тесігі түске дейін толығымен бітеліп қалуы мүмкін. Жылулық бейтараптылықты қамтамасыз ету үшін экипаждар жиі тәуліктің белгілі бір уақытына маңызды қосылымдарды жоспарлауы керек.
Жылдың дұрыс емес уақытында орнату үлкен қауіптерге әкеледі. Суық ауа-райы дәнекерлеудің тұтастығын бұзады. Температура мұздатудан төмен түскенде болат сынғыш болады. Дәнекерлеушілер доғаға соқтырмас бұрын қосылыс аймақтарын алдын ала қыздыру үшін оттегі отын шамдарын пайдалануы керек. Бұл дәнекерлеу пулындағы сутекті ұстап тұратын және кешіктірілген крекингті тудыратын жылдам салқындатуға жол бермейді. Қатты жел ағынды доғалық дәнекерлеу кезінде қорғаныс газын ұшырып, кеуектілікті тудырады. Біз желді жабу үшін болатқа ауыр отқа төзімді дәнекерлеу шатырларын орнаттық, бірақ бұл өндірісті айтарлықтай баяулатады. Жоба менеджерлері маңызды жолға шынайы ауа-райының күтпеген жағдайларын салуы керек.
Болат құрастырушыдан шатырды жабатын мердігерге тапсыру өте қауіпті кезең болып табылады. Қосалқы жүйелерді орнату кезінде шатырдың мембраналарының енуінен туындаған ағып кетуді болдырмау керек. Болат бригадалары өткір металл жоңқаларын, құлаған болттарды және дәнекерлеу шлактарын қалдырады. Егер шатырды жабатын бригада осы қоқыстың үстіне бу тосқауылын немесе TPO мембранасын салса, жаяу жүргіншілер гидрооқшаулағышты дереу тесіп жібереді. Кез келген шатыр материалы шатыр деңгейіне жеткенге дейін магниттік роликтерді пайдаланып палубаны толық сыпыруды міндеттейміз.
Қатаң хаттамалар шатырдың мембранасын және құрылымдық байланыстарды қорғауы керек. Мембрана төмендегеннен кейін, біз барлық белгіленген жаяу жүру жолдарының бойымен ауыр қорғаныш тақталарын орнатамыз. Төбедегі HVAC қондырғыларын, подиумдарды немесе жарықтандыруды орнататын кез келген қосалқы сауда осы қорғалған жолдарда тұруы керек. Сапаны бақылау топтары шатырдың конвертіне қол қою алдында үздіксіз визуалды тексерулер мен ағып кетуді анықтаудың электрондық тексерулерін жүргізуі керек.
Құрастырудың маңызды жолы бүкіл жоба ағынын белгілейді. Инженерлік командалар орталықтан сыртқа салу немесе аяғына дейін салу арасында шешім қабылдауы керек. Сіз орталықтан күмбез жасайсыз. Сіз бір шетінен екінші шетіне дейін ангар саласыз. Орталықтан тыс құрылыс үшін біз іздің өлі орталығында үлкен уақытша тірек мұнарасын тұрғызамыз. Біз осы мұнараға қысу сақинасын саламыз, содан кейін периметрлік бағандардан орталық сақинаға радиалды фермаларды қосамыз. Әрбір радиалды ферма бұрандалармен бекітілмейінше, құрылым өзін ұстай алмайды.
Уақытша тірек мұнаралары төбені өзін-өзі қолдайтын құрылымдық тұтастыққа қол жеткізбес бұрын тірейді. Инженерлер бұл мұнараларды орналастыруды, жүк көтерімділігін және ақырында қауіпсіз алып тастауды мұқият жобалауы керек. Тақтадағы ең қауіпті күн. Біз орталық сақинаның астындағы гидравликалық қошқарларды немесе құмды домкраттарды қолданамыз. Біз ұяларды бес миллиметрлік қадамдармен төмендетеміз. Геодезистер периметрлік бағандарды сыртқа қарай жылжытудың дұрыстығын қамтамасыз ету үшін бақылайды. Егер баған тым көп ауытқып кетсе, біз ұяларды сорып алып, мәселені табамыз.
Қисық немесе күрделі құбырлы болат секцияларды өңдеу және туралау аса сақтықты қажет етеді. Орындау а құбырдың шатырын орнату күрделі геометрияны қамтиды, онда бірнеше дөңгелек құбырлар бір түйінде қиылысады. Орнату рұқсаттары өте тығыз, көбінесе 1/16 дюймге дейін өңделген ершікті кесуді қажет етеді. Дәнекерлеушілер жоғары биіктікте жоғары мамандандырылған талаптарға тап болады. Толық қосылыс енуі (CJP) дәнекерлеулері осы қосылымдар үшін стандартты болып табылады. Жапсырмада ілулі тұрғанда қисық беттегі тамаша CJP дәнекерлеуіне қол жеткізу үшін элиталық дәнекерлеу дағдылары қажет.
Бригадалар әрбір сыни дәнекерлеуге қатаң бұзылмайтын бақылауды (NDT) орындауы керек. Ультрадыбыстық сынау (UT) және магниттік бөлшектерді тексеру (MPI) құбырлы буындарда ішкі ақаулардың жоқтығына кепілдік береді. NDT кезінде табылған кез келген ақау дереу қазып алуды және қайта дәнекерлеуді қажет етеді. Құбырлардың фермаларының геометриясы оларды көтеру кезінде домалауға бейім етеді. Тасқалағыштар көтергіш кезінде трусалардың тоқырауын сақтау үшін арнайы жұмсақ итарқаларды және ауырлық центрінің дәл есептеулерін қолдануы керек.
Мыңдаған жеке түйіндер мен тіректерді басқару анықтайды ғарыштық жақтау шатырын орнату . Бұл құрылымдар геометриялық қаттылыққа негізделген, яғни әрбір болт пен түйін тамаша орналастырылуы керек. Mero шар және түтік сияқты жүйелер әрбір бұрандалы қосылымда дәл айналу моментін қажет етеді. Жоба менеджерлері күрделі құрастыру айырбастауларын бағалауы керек. Үлкен секцияларды жерге жинау және оларды орнына көтеру модульдік көтеру деп аталады. Бұл стратегия биіктіктегі жұмыстарды күрт төмендетеді және сапаны бақылауды жақсартады.
Дегенмен, модульдік көтеру кранның үлкен сыйымдылығын және кең жер учаскелерін қажет етеді. Ауада таяқтарды салу кішірек крандар мен жердегі кеңістікті аз талап етеді, бірақ бұл құлау қаупін және кесте ұзақтығын күрт арттырады. Сондай-ақ, таяқша құрастыру құрастыру кезінде құрылымның ауытқуын бақылауды айтарлықтай қиындатады. Табысты жобалардың көпшілігі гибридті тәсілді пайдаланады, жердегі басқарылатын модульдерді құрастырады және оларды уақытша тірек мұнаралары арқылы ауада қосады.
Архитектуралық маталарды үлкен болат қаңқалардың үстінен тарту өте ерекше қиындықтарды тудырады. Қосылу нүктелерінде мерзімінен бұрын тозуды болдырмау үшін кернеу концентрациясын азайту керек. PTFE немесе PVC сияқты материалдар мұқият өңдеуді қажет етеді. Нәзік орнату процесі матаны болаттан үйкелістен, кенеттен жаңбыр кезінде судың жиналуынан және ұшатын қоқыстардан қорғауды қажет етеді. Бригадалар матаны нақты инженерлік сипаттамаларға дейін созу үшін мамандандырылған гидравликалық кергіш жабдықты пайдаланады.
Гибридті жүйелер арнайы өңдеу талаптарын талап етеді. Болат керме элементтерімен біріктірілген ұзын аралық ағаш фермасы бар шатырлар екі түрлі материалды біріктіреді. Ағаш орнату кезінде ылғал мен ылғалдылықтың өзгеруінен қатаң қорғауды қажет етеді. Болат керме шыбықтар дәл айналу моментін калибрлеуді қажет етеді. Монтаждау бригадасы ағаштың икемділігін болаттың қаттылығымен теңестіруі керек, бұл ретте құрастыру реттілігі кезінде бірде-бір материал бір-бірінен асып кетпеуі керек.
Палуба төселгенге дейін ауыр, ыңғайсыз және тұрақсыз фермаларда жұмыс істейтін жұмысшылар ауыр қауіптерге тап болады. Ауада 100 фут биіктікте ашық болатпен жүру өте қауіпті. Міндетті қауіпсіздік хаттамалары өмірді сақтайды және жобаның тоқтатылуын болдырмайды. Сайттар барлық уақытта 100% байланыстырудың қатаң ережелерін талап етеді. Бұл жұмысшының инженерлік бекіту нүктесіне үнемі бекітілген кем дегенде бір бау болуы керек дегенді білдіреді.
Инженерлер фермаларды орнына көтермес бұрын болатқа көлденең құтқару желілерін жобалап, орнатуы керек. Бұл жұмысшыларды қосылым нүктесіне жеткенде бірден байланыстыруға мүмкіндік береді. Біз сондай-ақ тоқтатылған жұмысшыларды құтқарудың кешенді жоспарларын бекітеміз, бұл құлаған кез келген адамды тоқтата тұру жарақатының алдын алу үшін бірнеше минут ішінде алып шығуға мүмкіндік береді. Мобильді көтеру жұмыс платформаларын (MEWPs) кеңінен пайдалану болатпен жүруге қарағанда әлдеқайда қауіпсіз қолжетімділікті қамтамасыз етеді. Жебе көтергіштері мен қайшы көтергіштері жұмысшыларға қорғалған себетке салынған кезде қосылу нүктелеріне жетуге мүмкіндік береді.
Асимметриялық жүктемелерді көтеру күрделі физиканы қамтиды. Жеке ұзын аралық фермалар көтеру процесінде домалау немесе аударылу қаупін тудырады. Егер ферма ілулі тұрған кезде айналып кетсе, ол такелаждық кабельдерді оңай жұлып алады немесе кранды тартып алады. Бұл көтергіштерді реттеудің қатаң талаптары реттейді. Аймақтық құрылымдық кодекстер кешенді қондырғылар мен сигнализация жоспарларын бекітеді.
Инженерлер әрбір асимметриялық жүктеме үшін нақты ауырлық орталығын есептейтін арнайы көтеру жоспарларын жасауы керек. Жүктемені тамаша теңестіру үшін тартқыштар таратқыш арқалықтарды және реттелетін итарқа ұзындықтарын пайдалануы керек. Міндетті уақытша бекіту тұрақсыз элементтерді орналастырғаннан кейін бірден тұрақтандырады. Бекіткіштерге бұрандалармен бекітілмейінше және бүйірлік бекіткіштермен іргелес элементтерге байланғанша ферма ешқашан қауіпсіз деп саналмайды.
Құзыретті үлкен аралық болат конструкциясының мердігері құрылыс алдындағы ерекше мүмкіндіктерді көрсетеді. Олардың 4D Building Information Modeling (BIM) жоспарлауды пайдалануын бағалаңыз. 4D BIM мердігерге алаңға жұмылдырылғанға дейін кеңістіктік қақтығыстар мен логистикалық кедергілерді анықтай отырып, бүкіл орнату ретін көрнекі түрде модельдеуге мүмкіндік береді. Уақытша монтаждау кезеңдері үшін арнайы қолданылатын соңғы элементтер талдауын (FEA) іздеңіз.
Жобаланған көтергіш жоспарлары әрбір негізгі көтергіш үшін міндетті болып табылады. Мердігерлердің ұсыныстарындағы қызыл жалаулар учаскеге арналған уақытша жұмыстарды жүргізу инженериясының болмауын қамтиды. Егер мердігер стандартты тіреу әдістерін ұзақ мерзімді шатыр үшін жұмыс істейтінін болжаса, олар үлкен қауіп төндіреді. Біртұтас дизайн қиындықтарын есепке алмау дәлдікпен инженерлік емес, өрісті сәйкестендіруге сүйенетін жоғары тәуекелді серіктесті көрсетеді.
Жеткізу тізбегінің ашықтығы жоба кестесін сақтау үшін маңызды болып табылады. Сенімді мердігер болат өндірушілермен үздіксіз үйлестіреді. Жаппай құрылымдық құрамдас бөліктер талап етілетін дәйектілікпен сайтқа келуі керек. Сахналық кеңістік әрқашан шектеулі, сондықтан дәл уақытында жеткізу жиі міндетті болып табылады. Таңдау кезінде а болат конструкцияларды орнату жеткізушісі , олардың дайындауға төзімділігіне және цехты құрастыру тәжірибесіне көп көңіл бөледі. Үздік өндірушілер болатты сайтқа жөнелтпес бұрын өз ауласында сынақ құрастыруларын орындайды.
Олардың сапаны қамтамасыз ету және сапаны бақылау (QA/QC) құжаттамасын мұқият қарап шығыңыз. Өндіріс цехынан материалды сынау есептерін (MTR) және бұзылмайтын сынақ журналдарын көруді талап етіңіз. Жеткізу логистикасы сайттың тиімділігін талап етеді. Маңызды түйіндердің немесе бастапқы фермалардың кеш жеткізілуі қымбат крандар мен бригадаларды бос тұрып қалдырып, бүкіл орнату ретін тоқтатады. Жеткізушіде шамадан тыс жүктерді өңдеуге қабілетті дәлелденген логистикалық желі бар екеніне көз жеткізіңіз.
Ауқымды құрылыс міндетті түрде үзілістерге тап болады. Жобаны басқарудың сенімді құрылымдары бұл мәселелерді маңызды жолды бұзбай шешеді. Біз әрбір сауда-саттықты теңестіру үшін күнделікті жиындарға және үш апталық болашақ жоспарларға сүйенеміз. Жоба иелері тендер кезеңінде болашақ мердігерлерге өте нақты сұрақтар қоюы керек. Ауа райының күрт кешігуі үшін олардың төтенше жағдайларды жоспарлауы туралы сұраңыз. Жел бір апта бойы көтерілуге кедергі келтірсе, жоғалған уақытты қалай қалпына келтіруді жоспарлап отырғанын сұраңыз.
Қайталама болат орнату кезінде мембрананы қорғауды қалай орындайтынын сұраңыз. Жабдықтың күтпеген ақаулары үшін анық, жазбаша хаттаманы талап етіңіз. Бастапқы шынжыр табанды кран істен шықса, мердігерде жылдам әрекет ететін техникалық қызмет көрсету тобы немесе қосалқы кран бар ма? Осы тәуекелді азайту мүмкіндіктерін бағалау элиталық монтаждау фирмаларын стандартты коммерциялық болат құрастырушылардан бөледі.
Монтаждау серіктесін бағалау критерийлері
Мүмкіндіктер аймағы |
Стандартты тәжірибе |
Жоғары тәуекел көрсеткіші |
|---|---|---|
Құрылыс алдындағы инженерия |
Уақытша жүктемелерге арналған ішкі 4D BIM және FEA. |
Тек инженердің соңғы дизайнына сүйенеді. |
Лифтті жоспарлау |
Әрбір негізгі көтергіш үшін жобаланған 3D көтеру жоспарлары. |
Жалпы такелаждық диаграммалар және өрісте анықталған ауырлық орталығы. |
Сапаны бақылау |
Тәуелсіз NDT және DTI шайбаны тексеру. |
Тек визуалды тексеру; құжатталған момент журналдары жоқ. |
Қауіпсіздік хаттамалары |
Алдын ала орнатылған құтқару желілері және міндетті MEWP пайдалану. |
Инженерлік байлаусыз ашық болатпен жүретін жұмысшылар. |
Үлкен аралық шатырды орнату мұқият жоспарлауды, жетілдірілген физиканы және өрісті мінсіз орындауды талап ететін жоғары мамандандырылған инженерлік операция болып қала береді. Қателік шегі іс жүзінде жоқ. Кең көлемді құрылымдарды орнатудың дәстүрлі әдістеріне сүйену кестенің кешігуіне және үлкен қауіпсіздік қауіптеріне кепілдік береді. Сіз құрастыру кезеңін соңғы құрылымдық жобадан бөлек, ерекше инженерлік міндет ретінде қарастыруыңыз керек.
Келесі жобаны қорғау үшін келесі әрекеттерді дереу орындаңыз:
Инженерлік топ уақытша орнату жүктемелері мен ауытқуларға төзімділіктерді есепке алғанын тексеру үшін ағымдағы құрылыс алдындағы жоспарларыңызды тексеріңіз.
Келісімшарт жасамас бұрын барлық тендерлік мердігерлерден 4D BIM орнатудың егжей-тегжейлі әдістемелерін кезең-кезеңмен сұраңыз.
Құрамдас бөліктерді сайтқа жөнелтуден бұрын дәнекерлеу жігінің бүтіндігін тексеру үшін өндіруші серіктестерден материалды тексеру есептері мен бұзылмайтын сынақ журналдарын талап етіңіз.
Мамандандырылған маманмен кеңесіңіз болат конструкцияларды құрастыру мердігері құрылыс қабілеттілігін, кранның логистикасын және уақытша тіректерді бекіту талаптарын жерді бұзбас бұрын қарап шығу үшін.
A: Үлкен аралық төбесі әдетте ешқандай аралық бағандарсыз 30-40 метрден асатын анық, тірексіз қашықтыққа ие. Бұл құрылымдар стадиондарда, авиациялық ангарларда және ірі өнеркәсіптік нысандарда жиі кездеседі. Олар жинақтау кезінде үлкен өлі жүктемелер мен динамикалық күштерді басқару үшін мамандандырылған инженерияны қажет етеді.
A: Камберлеу дайындау кезінде болат элементтерге сәл жоғары қарай қисық салуды қамтиды. Бұл ауыр болат өзінің өлі салмағының астына түскен кезде пайда болатын табиғи төмен қарай иілу орнын толтырады. Ол барлық крандар жүктерін босатқаннан кейін соңғы шатырдың тамаша деңгейге жетуін қамтамасыз етеді.
A: Жартылай аяқталған шатырлар алып желкендер сияқты әрекет етеді, бұл оларды желдің көтерілуіне және бүйірінен бұралуына өте осал етеді. Экипаждар дереу желге уақытша қорғаныс орнатуы керек. Учаске басшылары желдің жылдамдығын анемометрлер арқылы үнемі бақылап отырады және екпіндер қауіпсіз көтеру шегінен асқан кезде кран жұмысын тоқтатады.
Ж: Модульдік көтеру үлкен құрылымдық секцияларды жерге жинауды және оларды ауыр крандармен орнына көтеруді қамтиды. Таяқша құрастыру жеке бөлшектерді бір-бірден ауада жинауды қамтиды. Модульдік көтеру әдетте қауіпсіз жұмыс ортасын қамтамасыз етеді және қосылымдарды жақсырақ сапаны бақылауды ұсынады.
A: Температураның ауытқуы ұзын болат элементтердің термиялық кеңеюі мен жиырылуын тудырады. Трус күн сәулесінде бірнеше миллиметрге кеңейіп, болт саңылауларын бұрмалауы мүмкін. Экипаждар термиялық бейтараптылықты және дұрыс орнатуды қамтамасыз ету үшін таңертең сияқты күннің белгілі бір уақытында маңызды қосылымдарды жоспарлайды.
A: Қауіпсіздіктің қатаң хаттамаларына міндетті 100% байланыстыру ережелері және алдын ала орнатылған инженерлік көлденең құтқару желілері кіреді. Мердігерлер сондай-ақ өлімге әкелетін құлаудың алдын алу үшін мобильді көтеру жұмыс платформаларына (MEWPs) қатты сенеді, бұл жұмысшыларға қорғалған себеттің ішінен ауыр болат компоненттерін басқаруға мүмкіндік береді.
