ໄກ ແລະ ເລິກປານໃດ: ເຂົ້າໃຈຄວາມກວ້າງຂອງຂອບຊ່ອງ ແລະໂຄງສ້າງ

ໂຄງສ້າງກອບອາວະກາດໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການກວມເອົາກວ້າງແລະຮັກສາຄວາມເຂັ້ມງວດສູງດ້ວຍວັດສະດຸຫນ້ອຍ. ສອງຄໍາຖາມດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນມັກຈະເກີດຂື້ນ: ຂອບເຂດກອບອາວະກາດໄດ້ໄກປານໃດ , ແລະ ໂຄງສ້າງກອບອາວະກາດເລິກເທົ່າໃດ . ບົດຄວາມນີ້ສໍາຫຼວດແນວຄວາມຄິດທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້, ປະສົມປະສານທິດສະດີໂຄງສ້າງກັບຈຸດເດັ່ນຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.

ການກໍານົດຄໍາຖາມ: Span ແລະຄວາມເລິກຂອງ Space Frames

ກອບອາວະກາດໄດ້ໄກປານໃດ? - ໝາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງທີ່ບໍ່ສາມາດຮອງຮັບໃນແນວນອນສູງສຸດທີ່ໂຄງສ້າງສາມາດປົກຄຸມໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ໂຄງສ້າງກອບອາວະກາດມີຄວາມເລິກເທົ່າໃດ? - ໝາຍ​ເຖິງ​ຄວາມ​ໜາ/ຄວາມ​ເລິກ​ຂອງ​ກອບ (ໄລຍະ​ຫ່າງ​ລະ​ຫວ່າງ chords ເທິງ​ແລະ​ລຸ່ມ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ຫຼາຍ​ຊັ້ນ), ເຊິ່ງ​ມີ​ອິດ​ທິ​ພົນ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ຕໍ່​ຄວາມ​ແຂງ​ກະ​ດ້າງ​ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໂຫຼດ​ຂອງ​ຕົນ.

ກົນຈັກໂຄງສ້າງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ Span ແລະຄວາມເລິກ

ບົດບາດຂອງລະບົບກຳລັງທາງພື້ນທີ່

ກອບອາວະກາດ ແຈກຢາຍການໂຫຼດຜ່ານທາງແກນໃນຫຼາຍທິດທາງ, ແລະຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງພວກມັນຈະເພີ່ມຂື້ນກັບຄວາມເລິກ - ທົ່ວໄປໃນລະບົບສອງຊັ້ນຫຼືສາມຊັ້ນ.

ເປັນຫຍັງໂມດູນທີ່ເລິກເຊິ່ງຈຶ່ງຂະຫຍາຍອອກໄປໄກກວ່າ

ຄວາມເລິກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະຊ່ວຍເພີ່ມໂມດູນພາກສ່ວນ, ຫຼຸດຜ່ອນການເໜັງຕີງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຂອງລົມ ແລະ ແຮງດັນ - ມີຄວາມສຳຄັນເມື່ອ ໂຄງສ້າງກອບອາວະກາດເລິກເທົ່າໃດ.

ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ span ສູງສຸດ

ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ

• ເຫຼັກກ້າທຽບກັບອາລູມິນຽມ: ເຫຼັກກ້າໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກວ່າ; ອາລູມິນຽມສີມ້ານແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.

ຄວາມເລິກຂອງໂຄງສ້າງ

• ຊັ້ນດຽວທຽບກັບຊັ້ນສອງຊັ້ນທຽບກັບສາມຊັ້ນ: ການອອກແບບທີ່ເລິກກວ່າອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຍາວເກີນ 100 ແມັດ.

ລາຍລະອຽດການເຊື່ອມຕໍ່

ຄຸນນະພາບຂອງລະບົບ node (ຕົວຢ່າງ:, spherical connectors) ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແກ່ນ - ທີ່ສໍາຄັນໃນຊ່ອງເປີດທີ່ຕ້ອງການ stiffening: ຂ້າພະເຈົ້າຈະ stiffen bay frame ຊ່ອງເປີດແນວໃດ?.

ການອອກແບບແລະການຄິດໄລ່ span

ເຄື່ອງມືການວິເຄາະແລະການຈໍາລອງ

ຊອບແວວິສະວະກໍາ (SAP2000, STAAD Pro) ອະນຸຍາດໃຫ້ຈໍາລອງຂອງ spans, deflections, ການປະສົມການໂຫຼດ, ແລະອັດຕາສ່ວນຄວາມເລິກທີ່ດີທີ່ສຸດ / span.

ກົດລະບຽບຂອງຫົວໂປ້ & ຂີດຈໍາກັດດ້ານວິສະວະກໍາ

• ກອບພື້ນທີ່ເຫຼັກສອງຊັ້ນ: ກວ້າງເຖິງ 60-80 m ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນຄວາມເລິກ 1/20 / span.

• ຊັ້ນສາມຊັ້ນ: ສາມາດຜ່ານໄລຍະຫ່າງ 100 ແມັດ.

ຕົວຢ່າງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ມຸງອຸດສາຫະ ກຳ ແລະສາທາລະນະ

ຫ້ອງວາງສະແດງ, ສະຫນາມກິລາ, ສະຫນາມບິນມັກຈະໃຊ້ກອບສອງຊັ້ນ / ສາມຊັ້ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວາມເລິກແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 1 ແມັດເຖິງຫຼາຍແມັດຂຶ້ນກັບຂອບເຂດ.

ໂຕລົດຍົນ: 300SL roadster

Mercedes‑Benz 300 SL ລະດັບດັງໄດ້ໃຊ້ຕົວຖັງທໍ່ອາວະກາດແບບທໍ່—ປັບຕົວເຂົ້າກັບລົດຖະໜົນທີ່ມີຂອບທີ່ຖືກດັດແປງເພື່ອອະນຸຍາດປະຕູແບບດັ້ງເດີມ. ອັນນີ້ເນັ້ນໃສ່ຂອບຊ່ອງທີ່ນຳໃຊ້ນອກເໜືອຈາກສະຖາປັດຕະຍະກຳ — 300sl Roadster ມີກອບພື້ນທີ່ບໍ່ ? ແມ່ນແລ້ວ—ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ມີຄວາມແຂງສູງ ແລະນ້ຳໜັກເບົາ :contentReference[oaicite:16]{index=16}.

ການແນະນຳການອອກແບບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຜະລິດຕະພັນ

ຂອງເຈົ້າ ລະ​ບົບ​ກອບ​ອະ​ວະ​ກາດ ​ເນັ້ນ​ຫນັກ​ໃສ່​:

• ຄວາມເຂັ້ມງວດສູງແລະການປະຕິບັດການສັ່ນສະເທືອນຍ້ອນຄວາມເລິກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະວັດສະດຸ

• ໂມດູນ prefabricated ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງໄວຢູ່ສະຖານທີ່

• ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນຄວາມເລິກ/span ຫຼຸດຜ່ອນ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະຖາປັດຕະຍະກໍາພື້ນທີ່ຫຼາຍປານໃດ

ຄໍາແນະນໍາການກໍ່ສ້າງສໍາລັບໂຄງສ້າງທີ່ແຂງ, ເລິກ

ວິທີການແຂງກະດ້າງຊ່ອງເປີດ

• ເພີ່ມການຍຶດເສັ້ນຂວາງພາຍໃນອ່າວ

• ເພີ່ມຄວາມເລິກຫຼືເພີ່ມສະມາຊິກຮອງ

• ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ node spherical rigid

ຂະບວນການເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນ ແລະ ການຜະລິດສຳເລັດຮູບ

ຂະບວນການເຮັດວຽກມາດຕະຖານ: ການຜະລິດໂຮງງານຜະລິດ → ການຂົນສົ່ງແບບໂມດູນ → ການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄນຊ່ວຍ → bolting / ການເຊື່ອມໂລຫະຂໍ້ຕໍ່ → ການກວດສອບການຈັດຕໍາແຫນ່ງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ກອບອາວະກາດໄດ້ໄກປານໃດ?

ໄລຍະແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບ: ເຖິງ ~ 60 m ສໍາລັບເຫຼັກສອງຊັ້ນ, ຫຼາຍກວ່າ 100 m ສໍາລັບການອອກແບບສາມຊັ້ນ.

ຂອບອາວະກາດຄວນເລິກເທົ່າໃດ?

ອັດຕາສ່ວນຄວາມເລິກທົ່ວໄປ ~ 1:20–1:30. A span 60 m ຄວາມເລິກ ~ 2-3 m.

ສະຖາປັດຕະຍະກຳກອບອາວະກາດລາຄາເທົ່າໃດ?

ລະບົບເຫຼັກກ້າປະມານ USD 50–200/m² ຂຶ້ນກັບຄວາມເລິກ, ຄວາມສັບສົນ, ແລະຄຸນນະພາບສໍາເລັດຮູບ.

300SL Roadster ມີກອບພື້ນທີ່ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ! chassis tubular ຂອງມັນແມ່ນກອບພື້ນທີ່ຍານຍົນທີ່ຫລອມໂລຫະ :contentReference[oaicite:17]{index=17}.

ສະຫຼຸບ

ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບ ຂອບເຂດຂອງກອບອາວະກາດໄດ້ໄກປານໃດ ແລະ ໂຄງສ້າງກອບອາວະກາດເລິກສໍ່າໃດ ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການເລືອກລະບົບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ມີຄວາມເລິກຂັ້ນຕອນ, ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ການຜະລິດ prefabrication, ແລະຂໍ້ເຄັ່ງຄັດ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງສົມບູນສໍາລັບໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີຄວາມເຂັ້ມງວດສູງ.